2017-03-08 11:08:32

创新优化发展之路——澜景园项目

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工程名称:亚泰澜景园
项目地点:天津市武清区
占地面积:134929㎡
总建筑面积:229161.61㎡
时间:2014
类型:住宅、商业
服务内容:方案
 
居住
可用地面积:126293.9㎡
总建筑面积:215630㎡
 
商业
可用地面积:8635.1㎡
总建筑面积:13531.61㎡

澜景园项目位于天津武清区泉水道,建设单位是天津亚泰兰海投资有限公司,我们承接的是本小区四期住宅及商业设计,其中住宅面积约6.5万平米,单层地库面积约1.3万平米,地上有8栋18层-32层的高层住宅。
此项目甲方从方案设计初期就提出要严格控制成本,结合甲方要求和设计市场趋势的需求,由公司领导赵敏赵总牵头、以杨淑荣杨总、邹安宇邹工等公司优化团队为指导,在分公司领导任泽军任总的大力支持下,本项目从方案设计、施工图设计便将优化设计思想贯穿到设计全过程当中,在满足规范要求,保证建筑结构安全和建筑产品品质的前提下,积极探索新的设计思路和构造措施,并对水电系统、参数、选材等进行精细化设计,确保设备方案的经济合理性,最大程度的节约甲方投资和运营成本。我们采取的主要优化措施如下:
给排水专业:
在方案阶段逐个排布管井尺寸,在满足使用要求的前提下尽量做到尺寸最小,最大限度节省公共空间。
经计算厨房不设置专用通气立管,简化系统,节省造价。
住宅入户支管均采用S5级PP-R管材,以与立管区别,节省初期投资。
地库内每个集水坑配备一台排水泵满足规范最低要求。
会同暖通,电气专业排布地下室管综走向,力求将地下室层高做到最经济。
电气专业:
1.住宅户内配线选用BV或ZRBV型铜芯绝缘线,住宅中明敷线缆选用低烟、低毒的阻燃类电缆。
2.户内配电箱中一般插座回路、卫生间、厨房插座回路共用一个剩余电流保护装置,所有空调插座回路共用一个剩余电流保护装置。走道公共部分的吸顶灯采用红外线感应延时开关,达到绿色节能的目的。
3.车库内的配电间设置在靠近负荷中心,进出线方便,优化配电系统,降低电缆载流量折减。车库内的照明回路分区域集中供电和分回路控制,照明灯具采用节能灯具,要求主车道布灯方向平行于行车方向,满足地库地面照度50LX(勒克斯)的要求。消防控制室与安防控制室合并设置, 便于物业日常管理。
暖通专业:
1.地下车库管道综合布置
本项目地库内设备管线总高度控制在650mm以内,分两层布置,其中一层设置喷淋,占200mm高,另一层设置其余管道,占450mm高,地库风管高度控制在320mm以内,宽度控制在1200以下,排风口和排烟口均为侧装,电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置,交叉部位设置在车位上,保证车行道上净高不低于2.2米。在市场拓展部邹工的指导下我们利用BIM软件对地库管线做了精确的分析测试,确保现场施工可以实现安装。
2.室内管线综合布置
室内和公共区域内采暖管道均埋地铺设,如果管道交叉过多,会使后浇层加厚,增加造价,本项目综合考虑水暖管道走向,做到管道少交叉,使后浇层控制在规范要求的最小厚度。
结构专业:
1.地下车库采用小柱网 
地库顶板采用无梁楼盖结构形式。在停车效率相同的情况下,由于结构构件计算跨度的有效减少,使得结构的梁板厚度及配筋减少,相比大柱网地库,用钢量可节约至少10%左右。
2.降低地库层高
因采用了小柱网,结构构件截面尺寸减小,为降低地库层高创造了条件。在保证建筑使用功能的前提下,非人防区的地库层高降至3.2米。有效的降低了基坑的开挖深度及土方的运输成本。可节约土建投资约45万元。
3.减小地库柱截面
因地下车库框柱截面大小直接影响到停车间距,所以我们将地库的框柱截面减小,通过提高混凝土标号在满足规范要求的前提下,框柱宽度做到350,这样地下室建筑面积可减小约460㎡。节约地库土建投资成本约120万元。
 4.创造条件减少或不打抗拔桩
 因地下室层高的有效降低,再结合地勘单位对场地抗浮水位的微调,本项目可完全实现不设置抗拔桩。这样不但减少了施工工序和施工周期,更可节约近80万元的桩基投资。
5.单体墙体厚度逐渐递减
在各项指标均满足规范的前提下,地上单体的墙体厚度由200厚变为180厚,最后调整为160厚。相比200厚的墙体,正负零以上混凝土用量比原用量降低约5%。现在每平米节约0.01立方混凝土等同于节约2公斤/平米的钢筋。在一直关注用钢量的同时,混凝土用量也越发的得到重视。同样因为重量的降低,对结构计算及传至基础的荷载都创造了有利条件。
6.首次采用YJK(盈建科)软件
本项目是设计一、二、三分公司第一次采用盈建科软件设计的项目。一体化的设计页面,精细的计算及详细的结果输出,给结构设计带来了新的活力。开放了更多的权限,让设计人对设计条件有了更多的选择,可直接或间接的节约混凝土及钢筋用量为实现项目优化奠定了基础。
建筑专业:
简化立面造型减少进退凹凸、缩小装饰线脚
严格控制地库层高、优化地库停车率
常规地库方案是采用梁板体系,层高为3.6米。我们通过采用无梁楼盖结构和设备管线的精细化排布,在保证正常使用高度的情况下,将非人防区地库层高降低了400mm,做到了3.2米;通过减小柱截面,严格控制柱网尺寸、车道宽度等方案,最终使地库停车率达到了平均每车位占地28平米。
优化地下室顶板及外墙防水找平层
通过调研得出现场实际工程施工时,地下室外墙及顶板做防水卷材前很少有做砂浆找平,且当混凝土表面平整时,规范及图集上亦是允许取消找平层,故我们要求施工单位将混凝土表面施工平整进而取消找平层,节约找平层投资约30万元。
地库顶板采用结构找坡代替建筑找坡
地库由于面积大,找坡层厚度均较厚,其混凝土用量随之增加,本项目地库顶板采用结构找坡代替建筑找坡,共节省了找坡混凝土投资约35万元。
地库顶板防水保护层
在无大植被种植区域,将现浇混凝土防水保护层厚度由常规设计的70mm减至50mm厚,节约了保护层投资约5万元。
  回首项目设计过程,为了设计的精细化,大家时常为某个构造节点,规范条文反复讨论;也会经常虚心向施工现场懂技术人员讨论施工方案;对于规范中某个条文的理解和不确定的问题积极与公司总工、图审单位沟通;充分了解各建筑材料的性能、报价,经比选确定和甲方认可后才用于施工图营造做法表中。通过全专业设计成员不懈努力,我们不但为建设方提供了优质的设计成果,得到了甲方的信任和高度认可。同时也提高了大家的业务水平,增强了我们团队挑战困难的勇气和信心。